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文章来源：kaitezhang
发布时间：2024-11-16 12:31:33
多种实验研究后，我们决定采用一种 通用的工程塑料成型方式——注塑成型。在成型过程中，非牛顿的塑料熔体在压力的驱动下通过流道、浇口向较低温度的模具型腔充填。这个过程中，熔体一方面由于模具传热而快速冷却，另一方面因高速剪切产生热量。同时，伴随有熔体固化、体积收缩、取向和可能的结晶等复杂的物理变化，甚至伴有大分子和由小分子到大分子的化学变化。有了这个过程，工程塑料制品具备了优良的物理、力学性质和特定工作环境下的优越服役性能。
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近日，加拿大MagnaInternational公司推出使用多元轻量材料的概念车“MMLV(Multi-MaterialLightweightVehicle)”，并发表了LC：(生命周期评估)能耗验证结果。结果显示，地球变暖系数改善了16%，一次能量的总使用量(除使用量外还包括材料及循环所消耗的能量)也减少了16%。此次验证实验是与美国福特汽车公司及美国能源部(DOE)等共同实施的，以213年款“Fusion”为原型的概念车，使用了大量轻量材料。
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