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文章来源:kaitezhang 发布时间:2024-11-14 17:31:10
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本文研究了氯化芳烃油增塑PVC的一些特点,并和DOP增塑的PVC进行了性能比较,发现氯化芳烃油可以作为一种辅助增塑剂取代部分DOP使用,用于发一些低档的软质PVC制品。验部分1.1主要原料及基本S-13聚氯乙,齐鲁石油化工股份有限公司氯碱厂生产;三盐基硫酸铅、二盐基 铅、硬脂酸钙均为工业级;邻二 二辛酯,淄博增塑剂厂生产;重质碳酸钙,淄博华信化学工业公司生产;氯化石蜡(含氯52%);氯化芳烃油,齐鲁石化齐发工贸公司生产。

染料类:还原染料、分散染料、酸性染料、直接染料、活性染料、阳离子染料、碱性染料、弱酸染料、硫化染料、中性染料、皮革染料、皮毛染料等各种国产进口染化料。

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颜料类:酞青蓝、酞青绿、大红粉、立索尔大红、耐晒颜料、黄丹、 、氧化铁黄、氧化铁红、中铬黄、柠檬黄、 黄、透明颜料、荧光颜料、橡胶大红、金光红、 胺红、钼铬红黄、油溶红、群青、色粉、色酚、色基、色淀、色源、镉红、塑料颜料、橡胶颜料、珠光粉、铜金粉、铝银粉、铝银浆、等各种有机无机化工颜料。kaitezhang


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“ 材料科学是满足行业需求的关键”减少使用价格昂贵、储量 的钴,代之以成本更低廉、储量更丰富的元素,是行业的发展趋势;提高镍锰含量即是其中的一种途径。在早期电动车使用的电池中,钴和其它元素的比例相对较为均衡;但现在镍的比例已经达到6%左右,有时甚至高达8%。同时巴斯夫还与各大院所、高校和伙伴企业合作,长期投资、共同研发面向全固态电池和保护锂负极的系统解决方案。“ 材料科学是满足行业需求的关键,”巴斯夫电池材料北美区董事总经理MichaelFetcenko表示:“这些正极材料尚未经过充分优化,因此巴斯夫认为有望通过渐进式和突破性进展应对上述挑战,使电动车和混动车达到 终用户日益提高的期望。

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