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美国塑料工程师学会汽车分部日前公布了其28年度创新奖,由尼龙树脂的两种汽车零部件由于使用了新型材料而荣获这一奖项。德国戴姆勒公司尝一种尼龙树脂替代金属来汽车的贮油槽外壳,从而降低该部件的重量,使汽车更加省油,减少二氧化碳排放,这被看作是汽车减重的一项进展。奔驰C系列汽车的贮油槽外壳,由于使用尼龙树脂替代铝,其重量减轻了1千克多。美国福特公司则用这种尼龙树脂发出新型无盖加油口。研发人员指出,这样的加油口比常规带盖的加油口用起来更方便,当加油插入时,加油口内的一层盖板会自动,加完油拔出加油时,盖板自动关闭,不仅省去了拧原先的金属盖等操作,而且减少了加油过程中的汽油挥发。
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此系列产品可用于汽车,也能应用于其他需要高熔点,抗冲击、摩擦,耐腐蚀、溶解材料的场合。脂肪族聚酮产品 早由壳牌化工以“Carilon”商标推向市场。壳牌在2年中断了该产品生产,而当韩国晓星集团于214年始通过PolysourceLLC向北美销同类材料后才重新始生产。PolysourceLLC方描述多元酮产品有乙缩醛的抗潮湿抗摩擦性能,尼龙6的耐高温性以及接近1倍于尼龙12的抗溶剂渗透性能。多年前就已发明的聚丙目前正不断被发新用途,尤其在汽车领域。汽车生产商为降低二氧化碳排放量,正推进使用新材料,而聚丙则是一种可减轻汽车重量和改善环保性能的 普通的热塑性塑料。IHSCM:I美洲聚丙业务经理萨基尔表示,全球各个地区聚丙市场的增长速度大为不同。受聚丙价格大幅波动的影响,今年北美地区聚丙市场需求预计下降.5%,但是212年将出现2.4%的增长。其他生产商对北美聚丙市场的前景则更为悲观。
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