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发布时间：2024/11/14 16:17:38 发布：kaitezhang

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“ 材料科学是满足行业需求的关键”减少使用价格昂贵、储量的钴，代之以成本更低廉、储量更丰富的元素，是行业的发展趋势；提高镍锰含量即是其中的一种途径。在早期电动车使用的电池中，钴和其它元素的比例相对较为均衡；但现在镍的比例已经达到6%左右，有时甚至高达8%。同时巴斯夫还与各大院所、高校和伙伴企业合作，长期投资、共同研发面向全固态电池和保护锂负极的系统解决方案。“ 材料科学是满足行业需求的关键，”巴斯夫电池材料北美区董事总经理MichaelFetcenko表示：“这些正极材料尚未经过充分优化，因此巴斯夫认为有望通过渐进式和突破性进展应对上述挑战，使电动车和混动车达到终用户日益提高的期望。

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其中，聚脲供货总量为4426.67吨，脂肪族聚氨酯面层涂料供货总量为21.3吨。与传统铁路不同，高铁采用无碴轨道，要求防水层不仅具有防渗、抗裂的基本性能，还要能经受高速、重载、交变冲击等火车高速行驶时带来的冲击。喷涂聚脲材料施工时不受环境温度、湿度影响，可在任意曲面、斜面及垂直面上快速喷涂成型，不产生流挂现象，且施工方便，效率极高，一次施工即可达到设计厚度，是不规则断面较多的无碴轨道防水的良好选择。

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